Frenos de doble función mediante doble cámara
Freno directo+freno de seguridad.
El modo habitual de funcionamiento es como freno directo, con frenado progresivo en función de la presión neumática aplicada, de forma análoga a cualquier freno convencional.
A la vez, el freno de doble función es un freno de seguridad que permite accionar el bloqueo en el momento que se desee. La doble función es posible gracias a la inclusión de una doble cámara de aire o doble pulmón, con sendas válvulas de inyección neumática.
En la modalidad de freno directo, el frenado progresivo viene gobernado por la mayor o menor presión neumática aplicada en la cámara directa. En el frenado de seguridad se despresuriza la cámara negativa provocando la descompresión del resorte, que empuja el vástago que acciona el frenado.
Los frenos de doble función son habituales en vehículos especiales que precisan controlar el par de frenado y disponer, a la vez, de un sistema de seguridad, todo ello ocupando el mínimo espacio. |